廣州站（Guangzhou Railway Station），位于中國(guó)廣東省廣州市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的一座特等站，是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號(hào)線交會(huì)的車(chē)站，是廣州市內(nèi)主要的鐵路客運(yùn)站之一，同時(shí)是中國(guó)主要鐵路樞紐站之一。

廣州火車(chē)站安檢大棚高壓噴霧降溫工程的特點(diǎn)：

1、節(jié)能。每小時(shí)霧化1公升水只需消耗功率4瓦，是傳統(tǒng)式蒸汽加濕器的百分之一，氣水混合式加濕器的十分之一。

2、高效。經(jīng)加壓后的水通過(guò)特制超細(xì)噴頭噴出霧粒直徑僅為3－5μm，水的利用率高達(dá)90%以上，空氣相對(duì)濕度。加濕量大且可任意調(diào)節(jié)，景觀造霧機(jī)系統(tǒng)泵站的輸出流量從100kg/h-1600kg/h，可進(jìn)行連續(xù)調(diào)整，在流量范圍內(nèi)可任意配置噴霧頭，通過(guò)調(diào)節(jié)水泵的轉(zhuǎn)速，即可對(duì)噴嘴的壓力和流量進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。

3、可靠。造霧機(jī)采用工業(yè)型美國(guó)柱塞泵，可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，噴頭及水霧分配器無(wú)動(dòng)力易損件，長(zhǎng)期可靠。

4、衛(wèi)生。廣州火車(chē)站安檢大棚高壓噴霧降溫工程的霧化水是非循環(huán)使用的，從而不會(huì)導(dǎo)致細(xì)菌的繁殖。 吸收距離短經(jīng)園林景觀造霧機(jī)噴射出來(lái)的霧粒直徑小于5微米，能迅速被空調(diào)及風(fēng)管中空氣吸收，縮短了霧粒被空氣吸收的距離。適合于加濕段狹窄，距離短的空調(diào)。

高壓噴霧降溫工程的工作原理：

利用高壓泵和高壓精微噴頭產(chǎn)生極細(xì)小的霧粒從而蒸發(fā)降溫。這一方法是利用精密的制造技術(shù)，生產(chǎn)出符合流體力學(xué)原理的噴頭，同時(shí)通過(guò)高壓泵產(chǎn)生高壓水，經(jīng)耐高壓管道系統(tǒng)通達(dá)噴頭，噴出細(xì)小的水霧。

噴頭制造需要較高的技術(shù)，系統(tǒng)需要較高的造價(jià)。高壓微霧噴霧系統(tǒng)使得超微小的霧滴達(dá)到5 - 10微米，因此很大地提高了蒸發(fā)效率，因此水的蒸發(fā)量大大提高，在水的汽化過(guò)程中吸收熱量，降低溫度、提高空氣相對(duì)濕度。

由于空氣的濕度增加，因此將大大減少空氣中的有害粉塵，達(dá)到凈化空氣的作用。在使用過(guò)程中無(wú)水滴現(xiàn)象、霧化細(xì)、射程運(yùn)，如果配合大流量軸流風(fēng)機(jī)使用，增加室內(nèi)的排風(fēng)量，提高空氣流動(dòng)速度，可進(jìn)一步提高使用效果。

廣州站始建于1960年，于1974年4月12日正式投入運(yùn)營(yíng)。廣州站計(jì)劃于2018年啟動(dòng)改造工程。 [1-2] 

截至2015年2月，廣州站站場(chǎng)總面積12萬(wàn)平方米，候車(chē)室面積8504平方米，售票處面積1108平方米，行包倉(cāng)面積3823平方米，站臺(tái)規(guī)模為4臺(tái)7線，車(chē)站可日發(fā)送旅客3萬(wàn)人次。